3月22日，港股理想汽车开盘跌超7%，截至发稿，跌6.37%。

　　隔夜，理想汽车美股也出现大跌，截至收盘，跌7.48%。

　　3月21日，理想汽车发布公告称，由于销售订单不及预期，公司现预计2024年第一季度的车辆交付量为7.6万辆至7.8万辆。

　　此前，理想汽车预计一季度交付量为10万辆至10.3万辆，同比增长90.2%至95.9%。

　　也就是说，此次理想汽车下调了2.4万辆至2.5万辆的交付指引。

　　理想汽车CEO李想在发布的一封内部信中称，理想MEGA存在节奏问题，同时存在全员过分关注销量的欲望问题。他表示，理想MEGA和高压纯电，必须经历一个理想ONE和增程电动相似的从0到1阶段，无法像理想L系列一上市就能拥有从1到10的经营势能。

　　在公告中，理想汽车给出了解决方案。理想汽车表示，接下来，会耐心地把理想MEGA按照从0到1的节奏去经营，聚焦核心的用户群体，聚焦高端纯电消费能力强的城市。当有效地完成从0到1的阶段后，再向更多的城市和更大的用户群体进行推广。

　　此外，李想还承认，理想汽车存在过分关注销量的问题。理想汽车从上至下过于关注销量和竞争，让理想汽车原本最擅长的用户价值和经营效率显著下降。

　　接下来，理想汽车将降低销量的预期2022可查的实盘配资公司，回归健康的增长，聚焦用户而非竞争。回归最擅长的用户价值的提升，回归最擅长的经营效率的提升。