8月5日，《财富》杂志发布2024世界500强排行榜。榜单显示，中国共有133家公司上榜（含台湾地区），比去年减少9家。作为对比，美国今年共计139家公司上榜，比上一年增加3家，大公司数量位居各国之首。
在汽车方面，全球共有37家汽车产业相关企业入围世界500强，其中共有10家中国汽车及汽车零部件企业。《财富》杂志认为，在上榜中国企业所在的15个领域中，“汽车和零部件”的发展较为突出。
分企业来看，上汽集团列第93位，是唯一一家跻身《财富》世界500强排行榜前100名的中国汽车企业，其营收超过德国博世集团和特斯拉；一汽集团位列129位，是榜单中中国车企的第二名。比亚迪继续较强的增长态势，在去年成为进步最快的企业之后，今年比亚迪营收从上年630亿美元增加到851亿美元，排名提升69位，在世界500强中排名143，在国内车企中仅次于上汽和一汽。
此外，广汽集团、吉利控股集团、北汽集团、东风汽车集团分列181位、185位、192位和240位。国内领先的动力电池供应商宁德时代排名第250位，这也是该公司连续第二年入围世界500强。
除了上述多次入围世界500强的中国车企和零部件公司外，今年奇瑞汽车首次上榜，以391亿美元营收位列385位。
据统计，2023年与2024年都上榜的33家汽车企业中，有28家名次提升，名次涨幅最大和跌幅最大的企业均来自中国，其中比亚迪提升幅度最大，由去年的第212名提升到今年的第143名；东风汽车集团则下跌了52名。
有分析认为，电动化和智能化改变了传统汽车市场的竞争格局，使得部分中国车企获得差异化优势，在此基础上，多家中国车企开启了强大的海外攻势，已获得了不错的成绩，这些帮助中国车企实现了销量和营收的水涨船高。
以新晋榜单的奇瑞为例，2023年该公司累计销量为188.1万辆，其中出口量为93.7万辆；今年上半年奇瑞累计销量已达到110.1万辆，出口量为53.2万辆。
但需要指出的是，在世界500强榜单中，中国车企和大众、丰田等全球一流车企仍有明显差距。在今年前100强的榜单中，国内仅有上汽集团入围，其排名相对靠后（93位）；而德国的大众汽车、宝马汽车、梅赛德斯奔驰集团分列11位、41位和42位；日本的丰田、本田分列15位和57位。
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魏文
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